Volta e meia me perguntam: Burgman ou Lead?

Pois bem... O problema da Lead é o limitador de velocidade e a cara de Biz, fora isso, é mais evoluída que todas as concorrentes.

E a barbada é que com 2000 de entrada, a Honda tá fazendo o saldo com juro zero.

Mas, poxa cortar a velocidade a 80km/h é sacanagem.

(Ah, eu tenho uma Burgman há 3 anos, e não tenho queixas).

Muitos acham que a Honda está certa, e que o Lead, como qualquer outro scooter de rodas pequenas, é um veículo estritamente urbano.

A Biz em tese é um veículo tão urbano quanto o Lead, até pelo tanque de 4 litros, mas tem aos montes nas estradas, a mais de 100km/h.

Como o brasileiro "comum" não tem grana para ter uma moto para a cidade e outra para a estrada, a Lead deveria sim, ter um limite mais alto de velocidade. Tem gente mexendo nela já pra tirar o limite, o problema é que perde a garantia. E apesar de ser Honda, a Lead é tão chinesa quanto a Burgman, logo, perder a garantia não é um bom negócio.

A Neo peca por ter pneus finos demais, com câmara, menos potência e aparência de cub, não de scooter.

Em tempo, quando for trocar, só trocarei a minha Burgman por algo mais potente.