Sempre simpatizei com os carros e jipinhos da Suzuki. Desde a primeira investida da montadora japonesa no País, no começo dos anos 90.

Admirava o Swift (principalmente o esportivo GTI), além de Vitara, Samurai e Sidekick.

Inclusive quase troquei, em 2000, meu antigo Kadett 1994 por um Swift 1.0 1996. Mas acabou não rolando negócio.

Um carrinho que foi pouco difundido no país foi o Jimny, um simpático jipinho, com 2 portas e tração 4x4 sucessor do Samurai. O visual simples mas bonitinho não foram suficientes para alavancar as vendas, que pararam em 2003, ano que a Suzuki abandonou o Brasil. (A GM continuou vendendo o Grand Vitara com o nome de Tracker).

Pois quando a Suzuki voltou ao País no ano passado, fiquei feliz, pois vi o site da mesma no Chile e o novo Swift seria uma baita opção aos hatches como Fiat Punto, VW Polo e Peugeot 207 (o 206 com outra cara).

Mas o Swift não veio para o país. Anunciaram então, que trariam, além do novo Vitara, o Jimny. Bom, boa notícia, afinal, o pequeno jipinho tem, nos países que é vendido, preço pouco acima dos carros populares. Pela base de preço dele no exterior (no Chile a versão top, com guincho custa hoje o equivalente a 28 mil reais), imaginei que ele seria vendido por cerca de 40 mil reais, o que uma boa opção para quem quer um carro diferente e também para os amantes do 4x4.

Não se falou mais e achei que tinham abortado a missão. Mas sábado passei na frente da Ramada, revenda Mitsubishi, e vi um Jimny vermelho, com a inscrição "0 km" no vidro.

Segunda-feira então, resolvi ligar para a loja para saber do preço da novidade (que de novo não tem nada, já que é exatamente igual ao último modelo vendido aqui em 2003). O preço? Absurdos 56900 reais. Por um jipinho com motor 1.3 e 82 cavalos.

Bom, por 59900 reais se encontra, na Fox, outra revenda Mitsubishi de Porto Alegre, a Pajero TR4 2.0 4x4 zero km. Que é nacional, muito mais moderna, potente e bonita. Fora que o seguro mais barato e o motor é flex.

Pelos mesmos 59900 reais é possível se comprar um Subaru Impreza 1.5 com 115 cavalos, todo o conforto e também tração 4x4.

Por 55900, a Kia está vendendo o Soul em sua configuração intermediária, completo e cheio de recursos tecnológicos, fora o design moderno.

Quem, em sã consciência, vai pagar o que se pede em um Jimny zero quilômetro?

Em tempo, há exemplares do Jimny usados, 2002 e 2003, à venda por valores na faixa dos 24 mil reais. E, tirando o uso, não mudam nada do zero.

Então, com os 56900, dá para comprar um Jimny usado e ainda sobra dinheiro para um Renault Sandero completo zero (ou um Kia Picanto, se é para ficar entre os carros asiáticos).

Mandei e-mail para a Suzuki do Brasil. Que tem no país como representante a mesma empresa que cuida da Mitsubishi. Eles estão dando um tiro no pé. E indiretamente chamando o brasileiro de burro.